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商品訊息描述
商品特色-
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商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 傷口/日常護理分類 |
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| 產地分類 |
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| 許可證字號 |
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| 族群分類 |
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| 傷口/日常護理適用部位 |
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產品規格：1吋x914CM (1捲)
品名：3M 白色通氣膠帶１吋貼心即用包 (1捲)
許可證核准字號： 衛署醫器製壹字第005511號
藥商名稱：基甸企業有限公司
藥商地址：台中市西屯區東大路一段28號地下層之一、之二
藥商諮詢專線：(04)24651177
許可執照字號：中市藥販字第6217068174號
藥商名稱：台灣明尼蘇達礦業製造股份有限公司
製造廠名稱：台灣明尼蘇達礦業製造股份有限公司
製造廠地址：台北市大安區敦化南路二段95號6至11,15及16樓
製造日期：依產品包裝說明
有效期間或保存期限：五年
◎消費者使用前應詳閱產品說明書◎
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中國時報【余祥╱台北報導】
台大物理系及天文物理所教授陳丕燊與法國學者共同提出構想，利用超強雷射及奈米技術在實驗桌上打造一個「類比黑洞」，可模擬黑洞蒸發的晚期，若成功打造，可望檢驗出宇宙信息是否隨著「黑洞蒸發」而不見，進而解開過去40年物理界之謎，研究論文登上國際重量級物理學術期刊《物理論壇通訊》。
陳丕燊表示，自從英國學者霍京在1974年發現「黑洞蒸發」效應以來，物理學界對黑洞蒸發後，宇宙信息是否也會遺失，進行了正反兩面的爭論，幾乎所有當代最有影響力的理論物理學家都加入了這埸「黑洞戰爭」。
陳丕燊說，宇宙信息遺失問題之所以重要，是因為它觸及量子力學「物理過程中，機率必須守恆」的基礎，若最終證實信息會隨黑洞蒸發遺失，似乎就好用暗示20世紀兩大物理革命：相對論與量子力學也許無法相容。
但是，過去多停留在理論爭辯，實驗上的進展卻不多，陳丕燊解釋說，因為宇宙中大多數的黑洞都比太陽的質量還大，若要完全蒸發，需要10的67次方年之久，但從宇宙大霹靂到現在，不過138億年，根本無法觀察到「壽終正寢」的黑洞，也就無法驗證宇宙信息是否會跟著黑洞蒸發而不見。
於是陳丕燊與法國綜合理工大學教授兼「國際超強雷射科技中心」主任Gerard Mourou共同提出一個實驗構想，利用超強雷射及奈米技術打造「類比黑洞」，可在實驗室模擬黑洞蒸發的末期，將可提供關於信息遺失悖論極珍貴的實證基礎。
這篇論文已被期刊《物理論壇通訊》選作編輯推薦，美國物理學會 的網路雜誌也於本月23日以專文推薦介紹。
陳丕燊目前組織台大梁次震中心、法國綜合理工大學的「國際超強雷射科技中心」、日本國立量子科技中心的「關西光子研究所」及上海交通大學的國際團隊，預估3、4年內把實驗做出，將可能解答40年來物理界未決的重要物理悖論。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中華民國旅行商業同業公會全國聯合會理事長許禓哲昨表示，二二八連假的團都已經確認了，觀光局要求一日遊採雙駕駛輪替的人力，臨時調不調得出來還是大問題。且團費一定會增加，業者仍要跟消費者好好溝通，安全最重要，取消團的可能性較小。
康福旅遊副總經理李季柏則說，多一個駕駛，成本勢必增高。就算真的找不到駕駛，也不可能取消已開的團，若取消團，就會賠給客人，費用自行吸收，「不可能再跟客人收錢，消費者也沒有理由再多付錢。」
遊覽車客運同業公會全聯會表示，若兩駕駛在車上同受勞基法工時規範；至指定地點替換，過程中是否也是屬於工作時間？尤其在駕駛缺乏的情況下，能否找到合乎資格的駕駛，是一大疑問。
至於管制超過十年以上遊覽車不得行駛海拔五百公尺以上山區道路，公會全聯會覺得矯枉過正，超過十年以上的車子保養得宜且檢驗合格，均是合格車輛，何來老舊。希望政府補助業者裝設ＧＰＳ動態管理系統，非全部補助在公路及市區汽車客運業。
公會全聯會建議政府重視駕駛員的休息品質，廣泛在各大風景區或國道休息站設置司機休息室，而不是在車上休息，因為夏天配合環保規定，不可發動引擎在車上吹冷氣空調，車子像烤箱，天氣冷似冰櫃，司機完全無法真正休息。
豐勝旅遊董事長陳智勝表示，他的公司有六十輛車，卻只有五十位司機，要求安排雙駕駛，並將更換駕駛時間點揭露，或者以高鐵、台鐵等方式接替，實在有些困難，盼相關單位審慎思考因應，勿草率執行。
台南市勞工局稽查發現一家遊覽車公司的司機，周一至周五駕駛學校校車，周六、日駕駛遊覽車載客，明顯沒有七休一，開罰二萬元。勞工局長王鑫基指出，客運以及遊覽車公司業者反映司機很難找，目前業界都缺司機，一例一休後很難調度排班，大多是司機自己願意加班。
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