自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家
家電人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的
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◆商品淨重：510g
◆商品產地：台灣
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（中央社記者田裕斌台北15日電）聯亞去年第4季因一次性打消被動光纖(PON)庫存，加上增加研發人力費用率提高，單季小賺新台幣8800萬元，不過法人估計，今年首季營收即可回升。
法人表示，聯亞2月有1月的遞延訂單挹注，加上3月起客戶需求回升，矽光產品出貨穩健下，預估首季營收回到3.86億元、季增10.2%、年減38.3%，獲利則無一次性打消庫存影響，單季獲利達1.2億元、季增39%、年減61%，預期第2季起GPON客戶需求就會明顯回溫，10G新客戶需求放量。
法人認為，英特爾(Intel)對矽光發展前景樂觀，聯亞是英特爾主要矽光產品供應商，今年矽光產品占營收比重可望達40%以上，應用在數據中心的10G磊晶片產品平均單位售價(ASP)則可望比同質GPON產品高出5成，去年11月已經開始出貨給2家中國大陸客戶，今年10G用戶將增至5家。
聯亞去年合併營收21.1億元、再創歷史新高，年增4%，稅後純益8.75億元，每股稅後純益(EPS)9.64元，中止連2年都賺進1個股本的紀錄，董事會通過每股擬將配發8元現金股息。1060215
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【譚宇哲╱新北報導】
原定2020年完工通車的淡江大橋，橋樑主體結構的第三標案已二度流標，公路總局日前辦理座談會，廠商提出經費、工期不足等疑慮，但公路總局「實問虛答」，廠商批評，3月15日第3次招標恐再度流標，完工遙遙無期。
廠商指出，淡江大橋根本無法於2020年限期完工，總工程款85億8千萬元也不夠，另外，淡水河面施工恐面臨的捕鰻苗漁民抗爭，觀光船舶航道抗爭存慮更是大問題，其他如文資敏感問題、單臂興建橋樑跨距180公尺技術門檻高等疑慮。
交通部公路人氣總局西部濱海公路北區臨時工程處長陳松堂表示，廠商過度臆測事實，礙於現階段為公開招標過程，廠商處於競爭關係，公路總局不宜回應並調整競標內容，後續會在不影響橋樑設計安全及招標內容的前提下，於3月15日舉行淡江大橋第三標工程的第3次招標。
「光是限期完工未能修正就沒人敢標！」廠商透露，各廠商固然對競標的未來風險存在不同見解與評估，但不管是過度臆測或是存在誤解，若官方無法一一釋疑，恐將持續流標。
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